Pääkomponentit
Akku
Akku on sähköpyörän sydän – ja usein myös sen kallein osa. Laadukas akku takaa pitkän käyttöiän, turvallisen ajon ja tasaisen tehon.
-
Kenno: Suurin osa sähköpyörän akuista rakentuvat 18650 tai 21700-kennoista.
-
Jännite: Tavallisin on 36V, mutta tehokkaammissa pyörissä käytetään 48V–72V ja enemmän.
-
BMS (Battery Management System):
-
Suojaa kennoja ylilataukselta ja liialliselta purkautumiselta
-
Estää ylivirran
-
Lämpöanturi suojaa ylikuumenemiselta ja estää jäätyneen akun lataamisen
-
Itsetehty 86,4V 36Ah akku, Samsung 30T kennoista
Moottori
Moottori määrittää pyörän huippunopeuden, väännön ja ajotuntuman. Yleisimmät tyypit ovat napamoottori ja keskimoottori.
Napamoottori
Helppo ja huoltovapaa
Huippunopeus ja vääntö riippuvat renkaan koosta ja moottorin käämityksestä
Esim. MXUS 3k Turbo: 3T, 4T, 5T, 6T
Suurempi T-luku → matalampi huippunopeus, mutta enemmän vääntöä
Pienempi T-luku → korkeampi huippunopeus, mutta vähemmän vääntöä
Keskimoottori
Parempi painojakauma
Välityssuhteilla voi säätää huippunopeutta ja vääntöä
Mxus 3k Turbo napamoottori avattuna
Kontrolleri
Kontrolleri muuntaa akun tasavirran moottorin tarvitsemaan vaihtovirraksi ja säätelee ajokokemusta.
Edulliset mallit ovat usein kiinteästi ohjelmoituja
Kalliimmissa malleissa voi säätää:
Moottorin nopeutta
Syötettävää virtaa
Ajon tuntumaa ja muita asetuksia
Siniaalto-kontrolleri: lähes äänetön ajokokemus
Kanttiaalto-kontrolleri: aiheuttaa pientä surinaa moottorissa
Sabvoton 72150
Muut osat
12V muuntaja: Muuntaa akun jännitteen 12 volttiin, jolloin voit käyttää valoja, USB-laturia ja muita 12V-laitteita.
-
Kaasu:
-
Yleisin: peukalokaasu
-
Muita: tavallinen kaasu ja half-twist -kaasu
-